Für präzise Gewichtsmessungen muss der Zug nicht mehr angehalten werden

Die präzise Gewichtserfassung von fahrenden Schienenfahrzeugen ist für viele Unternehmen mit Vorteilen verbunden. Zur Optimierung des Wägevorgangs und der Datenverwaltung können CIM-Systeme (Coupled-In-Motion) eingesetzt werden. Mit einem präzisen System werden auch Gewichtswerte für eichpflichtige Anwendungen erzielt.

Auf der Straße installierte dynamische Wägesysteme sind für Geschäftsabläufe mit hohem LKW-Aufkommen mit zahlreichen Vorteilen verbunden. Die Behörden können die Einhaltung der Gewichtsauflagen von LKW jetzt überprüfen, ohne die Fahrzeuge anhalten zu lassen. Das gleiche System kann auch im Schienenverkehr eingesetzt werden, um überladene Schienenfahrzeuge zu identifizieren und das Gesamtgewicht von Zügen bei einer Geschwindigkeit von max. 10 km/h zu bestimmen.

Zum Wägen stehender Schienenfahrzeuge müssen diese häufig entkuppelt und in einen speziellen Wägebereich gefahren werden. Mit einem CIM-System ist ein Entkuppeln der Fahrzeuge nicht erforderlich. Die Waage kann außerdem in einen Streckenabschnitt mit normaler Länge integriert werden. So entfällt das zeitaufwändige Umleiten der Schienenfahrzeuge. 

Genauigkeit und Vielseitigkeit
Die dynamischen Wägeterminals von METTLER TOLEDO unterstützen zahlreiche Hardwarekonfigurationen, beispielsweise das Wägen jedes Achssatzes auf einer einzelnen Plattform oder das gleichzeitige Wiegen beider Achssätze. So wird die für eichpflichtige Anwendungen geforderte Wägegenauigkeit erreicht.

Mit spezieller Hardware kann der Wägevorgang auch komplett automatisiert werden. In diesem Fall wird der Wägevorgang durch Sensoren und RFID-Tags auf dem ankommenden Zug eingeleitet. Die Daten können automatisch in Echtzeit gemeldet oder für den späteren Zugriff gespeichert werden.

Maßgenaue Umsetzung
Dank der zahlreichen Optionsmöglichkeiten kann das System genau auf Ihre spezifischen Anforderungen abgestimmt werden, wie dies bei allen Wägesystemen von METTLER TOLEDO für Schienenfahrzeuge der Fall ist. Bei der Entwicklung und Herstellung der Waage werden strenge Konstruktions- und Fertigungstoleranzen zugrunde gelegt, und die Kundenanforderungen werden in jedem Prozessschritt berücksichtigt. Das Ergebnis ist ein robustes System, mit dem das Wägen von Schienenfahrzeugen erheblich optimiert wird.